Benelli Leoncino 800 Trail – 2026

Prix promotionnel : 6 199 € TTC
Moto neuve | Coloris Gris Acier
Disponible chez Dujardin Motos à Bosc-le-Hard (76)

Description générale

La Benelli Leoncino 800 Trail reprend l’identité néo-rétro de la famille Leoncino en lui donnant un caractère plus aventurier. Benelli associe les lignes traditionnelles du scrambler à des éléments plus orientés tout-terrain, notamment une roue avant de 19 pouces et un double échappement en position relevée.

Au cœur de la moto, on retrouve un bicylindre en ligne de 754 cm³, 4 temps et refroidi par liquide. Dans sa configuration Full, il développe 76,2 ch à 8 500 tr/min et 67 Nm de couple à 6 500 tr/min. La Leoncino 800 Trail peut également être configurée en 35 kW pour le permis A2.

Cet exemplaire neuf, mis en circulation en septembre 2026, est proposé en Gris Acier et bénéficie de la garantie constructeur 5 ans.


Caractéristiques techniques principales

ÉlémentDétail
MotorisationBicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Cylindrée754 cm³
Puissance Full56 kW / 76,2 ch à 8 500 tr/min
Puissance A235 kW / 47,6 ch à 7 000 tr/min
Couple max. Full67 Nm à 6 500 tr/min
Couple max. A250,3 Nm à 6 500 tr/min
Boîte de vitesses6 rapports
CadreChâssis tubulaire en acier
Poids en état de marche234 kg
Hauteur de selle834 mm
Empattement1 480 mm
Réservoir15 litres
Dimensions2 200 × 870 × 1 210 mm
NormeEuro 5
PermisA, convertible en version 35 kW pour permis A2
Coloris de cet exemplaireGris Acier

Ces caractéristiques correspondent aux données communiquées par Benelli France.


Partie-cycle

La Leoncino 800 Trail reçoit une partie-cycle pensée pour renforcer son caractère scrambler et sa polyvalence.

À l’avant, elle est équipée d’une fourche inversée de 50 mm offrant 148 mm de débattement. À l’arrière, Benelli utilise un bras oscillant associé à un amortisseur central avec précharge réglable.

Le freinage repose sur un double disque semi-flottant de 320 mm à l’avant avec étriers radiaux à 4 pistons et ABS. À l’arrière, on retrouve un disque de 260 mm, un étrier à 2 pistons et l’ABS.

Pneumatiques

  • Avant : 120/70 ZR19
  • Arrière : 170/60 ZR17

La roue avant de 19 pouces participe directement à l’identité Trail de cette version de la Leoncino.


Atouts & points forts

  • Bicylindre de 754 cm³ développant jusqu’à 76,2 ch.
  • Compatible permis A2 en configuration 35 kW.
  • Roue avant de 19 pouces pour renforcer son orientation Trail.
  • Double échappement relevé, élément distinctif de cette version.
  • Fourche inversée de 50 mm avec 148 mm de débattement.
  • Freinage avant à étriers radiaux 4 pistons avec ABS.
  • Style scrambler moderne dessiné par le bureau de design Benelli.
  • Garantie constructeur 5 ans pour les Leoncino 800/800T neuves concernées par l’offre constructeur.

Pour qui ?

La Leoncino 800 Trail s’adresse au motard qui apprécie l’esthétique scrambler de la gamme Leoncino mais recherche une moto au caractère plus aventurier.

Sa roue avant de 19 pouces, ses suspensions et son double échappement relevé lui donnent une personnalité différente de la Leoncino 800 classique, tout en conservant son bicylindre de 754 cm³.

Elle présente également l’intérêt d’être accessible aux titulaires du permis A2 en version 35 kW, puis convertible en version Full de 56 kW / 76,2 ch.


Pourquoi choisir cet exemplaire ?

Cette Benelli Leoncino 800 Trail 2026 est une moto neuve, proposée en Gris Acier.

Elle profite actuellement du prix promotionnel constructeur de 6 199 € TTC, dans le cadre de l’offre de fin de série Euro 5 et dans la limite des stocks disponibles. Le site officiel Benelli indique également une garantie de 5 ans sans frais supplémentaires pour les Leoncino 800/800T neuves répondant aux conditions de l’offre.

Prix promotionnel : 6 199 € TTC

Prix hors frais d’immatriculation et de mise en service.

Dujardin Motos
4 rue de Caux
76850 Bosc-le-Hard

Horaires :
Lundi et vendredi : 10h–12h / 14h–19h
Mardi et jeudi : 14h–19h
Samedi : 10h–12h / 14h–18h
Fermé le mercredi.